ફ્યુઝ ડિસ્કનેક્ટર QSA (HH15)

માળખાકીય સુવિધાઓ

સંપૂર્ણપણે બંધ માળખું
HH15 શ્રેણી સ્વિચ પૂર્ણ બંધ માળખું સ્થિર કામગીરી અને કાર્ય વિશ્વસનીયતા સુધારણા સુનિશ્ચિત કરે છે.બંને મૂવિંગ અને સ્ટેટિક કોન્ટેક્ટ્સ, જે બહારથી જોઈ શકાતા નથી, નવા પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકના બનેલા પ્રેસ્ડ હાઉસિંગમાં માઉન્ટ થયેલ છે. ત્યાં કનેક્ટિંગ ટર્મિનલ્સ, ફ્યુઝ બોબી સોકેટ(HH15) અથવા સીરિઝ કનેક્શનના દૃશ્યમાન કોપર કંડક્ટર HA અને સમાંતર કનેક્શનના HP છે. , ઓપરેશન એક્સલ સ્લીવ, અને સહાયક સંપર્ક સોકેટ, વગેરે.આવાસની બહાર માઉન્ટ થયેલ છે.એસેમ્બલી માટે કડક ટેકનિક કંટ્રોલ માટે પરવાનગી વિના ડિસમેંટલ અથવા એસેમ્બલીની મંજૂરી નથી.
અનન્ય સંપર્ક સિસ્ટમ
HH15 સિરીઝ સ્વિચ રોલિંગ ઇન્સર્ટ ટાઇપની અનન્ય સંપર્ક સિસ્ટમ ધરાવે છે, જે દરેક તબક્કામાં ડબલ-બ્રેકપોઇન્ટના બે સેટથી બનેલી છે.બંધારણમાં, વિવિધ લંબાઈ અને વ્યાસ અને જથ્થાના રોલરો વિવિધ સંપર્ક પ્રણાલી કમ્પોઝ કરશે અને શ્રેણીમાં અથવા સમાંતર જોડાણમાં સંપર્કોના બે સેટ વિવિધ વિદ્યુત એમ્પેરેજ અને કાર્ય શ્રેણીઓના સર્કિટને પૂર્ણ કરશે.
આ સંપર્ક પ્રણાલીને લાગુ કરવાથી, પ્રવાહ ચાર રોલરોમાંથી પસાર થશે અને જ્યારે સંપર્ક બંધ થશે ત્યારે વિદ્યુત પ્રતિકૂળતામાં ઘણો ઘટાડો થશે.જ્યારે સ્વીચ બંધ થવાની સ્થિતિમાં હોય અને તે દરમિયાન મોટો શોર્ટ-સર્કિટ પ્રવાહ પસાર થતો હોય (મર્યાદાની સ્થિતિમાં, વર્તમાન 100KA કરતાં મોટો હોઈ શકે છે), રોલર રિવર્સલ સમાંતર કાયદા અનુસાર સ્થિર સંપર્કને વધુ કડક રીતે ક્લેમ્પ કરશે.
ચળવળ દરમિયાન, રોલર અને સ્થિર સંપર્કો વચ્ચેનો સ્પર્શ રોલિંગ અને સ્લાઇડ ઘર્ષણનો હોય છે જેથી ફ્યુઝન વેલ્ડીંગની ઘટનાને અસરકારક રીતે ટાળી શકાય.
માનવશક્તિની કામગીરીથી સ્વતંત્ર
HA સીરીઝ સ્વીચનું ઓપરેશન મિકેનિઝમ એનર્જી-સ્ટોરેજ સ્પ્રિંગ સાથે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે.સ્વિચ-ઓન\ઑફ મેન્યુઅલી બળ સાથે ચલાવવામાં આવે છે તેમ છતાં, મૂવિંગ કોન્ટેક્ટની ગતિશીલ ગતિ ઓપરેશનલ ફોર્સ અને ઑપરેશન સ્પીડથી સ્વતંત્ર છે, જે સ્થિર સ્વિચિંગ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે.
અદ્યતન એક્ટ્યુએટર
એક્ટ્યુએટર એ ઓપરેશન ટોર્કને સ્વીચની ઑપરેશન મિકેનિઝમ એક્સલ સ્લીવમાં પ્રસારિત કરતા ઉપકરણનો સંપૂર્ણ સેટ છે અને હેન્ડલ ઑપરેટરને પકડી રાખવાનો ભાગ છે.
એક્ટ્યુએટર પેનલ પર માઉન્ટ થયેલ હેન્ડલ અને ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટ હેન્ડલ સાથે જોગલ્ડથી બનેલું છે. એક્સ્ટેંશન શાફ્ટ અને કપલનો ઉપયોગ ફક્ત ત્યારે જ થઈ શકે છે જ્યારે ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટ પૂરતી લાંબી ન હોય.વાસ્તવમાં, તે સંપૂર્ણ સાધનસામગ્રીમાં સ્વીચના ઇનબિલ્ટ ઇન્સ્ટોલેશનને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ અને પેનલ પર માઉન્ટ થયેલ સ્વીચગિયર અને હેન્ડલની ઊંડાઈ વચ્ચેની અયોગ્યતાને ધ્યાનમાં રાખશે નહીં.
હેન્ડલ પેનલ પર માઉન્ટ થયેલ છે
હેન્ડલ મિકેનિઝમ એ જરૂરિયાતને અનુરૂપ હોવું જોઈએ કે જ્યારે સ્વીચ બંધ હોય ત્યારે દરવાજો ખુલી ન શકે, જો તમે દરવાજો ખોલવા માંગતા હોવ તો સ્વીચ તૂટવાની સ્થિતિમાં હોવી જોઈએ, જો દરવાજો બંધ ન હોય તો સ્વીચ બંધ કરી શકાતી નથી.
હેન્ડલમાં પેડલોક પુલિંગ બકલ છે.બહાર ખેંચાયા પછી પેડલોક સાથે હેન્ડલને લોક કરો.નોન-ઓપરેટરના એરર ઓપરેશનને ટાળવા માટે હેન્ડલ બ્રેકિંગ અથવા ક્લોઝિંગ પોઝિશનમાં ચાલુ થઈ શકતું નથી.
ડ્રાઇવિંગ દંપતીએ હેન્ડલ માઉન્ટિંગ પ્લેન સાથે સમાંતર સપાટીથી 5mm મુક્ત અંતર રાખવું જોઈએ જેથી સામાન્ય કાર્યને અસર ન થાય.તેથી, તે સ્થાપન અને ગોઠવણમાં સરળતા છે, અને તે અચોક્કસ ગોઠવણને કારણે કામગીરીમાં કોઈ મુશ્કેલી ઊભી કરશે નહીં.
સ્વતંત્ર સહાયક સંપર્ક
સ્વીચ એક અથવા બે સહાયક સંપર્ક બોક્સ સાથે જોડાયેલ હોઈ શકે છે.દરેક સહાયક સંપર્ક બોક્સમાં NO ની જોડી અને NC સંપર્કોની જોડી હોય છે.સહાયક સંપર્ક બોક્સ દાખલ પ્રકાર એસેમ્બલી છે.તે સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરવા માટે બિનજરૂરી છે અને તેને તોડી પાડવા અને એસેમ્બલ કરવા માટે સરળ છે.
સહાયક સંપર્ક અને સ્વિચ બંનેને તોડવું અને બનાવવું એ સિંક્રનસ છે.HH15 સિરીઝ સ્વીચના કાર્યકારી સિદ્ધાંત: ઓપરેશન હેન્ડલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવતી વખતે સ્વિચિંગ કરો;જ્યારે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં સ્વિચ કરો

ટેકનિકલ પરિમાણો